إحياء هواتف موتورولا الكلاسيكية في عصر الهواتف الذكية

قد لا تكون موتورولا الشركة المثالية — حيث تترك سياساتها في التحديث الكثير مما هو مرغوب فيه — ولكن من الصعب تسمية علامة أندرويد تستمتع أكثر في السوق في الوقت الحالي. لقد شهدت السنوات القليلة الماضية تحول موتورولا للتركيز تقريبًا بشكل حصري على سلسلة Razr في السوق الفاخرة في الولايات المتحدة، بل قامت بعمل نداء مباشر للمتسوقين ذوي الميزانية المحدودة من خلال إصدارها لطراز متوسط التكلفة بقيمة 700 دولار. مجموعة 2025 أكثر إثارة للإعجاب، حيث تحتفظ بما نجح في مجموعة العام الماضي بينما تتوسع لتشمل فئة جديدة تمامًا من الهواتف الرائدة في Razr Ultra.

تجمع هواتف موتورولا القابلة للطي بين واحدة من أكثر الأجهزة الأيقونية التي تم إصدارها مع تقنية القابلة للطي المتطورة اليوم، ولهذا ليس من المفاجئ أن نعرف مدى نجاح سلسلة Razr. شخصيًا، لا أعتقد أن موتورولا بحاجة للتوقف عند هذا الحد. لقد ألهمت Razr الأصلية سلسلة كاملة من الهواتف التي تتكون من أربعة أحرف على مدار عام 2000 — حرفيًا سلسلة 4LTR — وعلى الرغم من أن أيًا منها لم يصل إلى شعبية الاسم الأصلي، إلا أن هذه المجموعة جاهزة لعودة حنين. إليكم ستة هواتف 4LTR التي ينبغي على موتورولا إعادتها في عصر الهواتف الذكية.

1. Moto Cliq (2009)

إصدار جديد من Cliq يمكن أن يتماشى مع جمهور جديد

لنبدأ بأحد الأجهزة التي، في رأيي، تتناسب تمامًا مع سلسلة 4LTR، وهو Moto Cliq، وهو الإدخال الوحيد في هذه القائمة الذي يعتبر تقنيًا هاتفًا ذكيًا. تم إصداره خلال السنة الأولى لوجود أندرويد بشكل عام، وجمع Cliq بين أندرويد 1.x مع Motoblur ولوحة مفاتيح منزلقة ليخلق ما كان أساسًا بروتوتيب Droid. بينما لم تجد موتورولا النجاح الحقيقي في الهواتف الذكية إلا بعد أشهر بفضل شراكتها مع Verizon، إلا أن Cliq أشار إلى ما قد يحمله المستقبل لموتورولا كعلامة تجارية حديثة.

يبدو أن تحديث Cliq أمر بسيط، خاصة بفضل شعبية الملحقات مثل لوحة المفاتيح المسماة بشكل عجيب Clicks. يمكن لموتورولا إما إضافة لوحة مفاتيح إلى جهاز مستقبلي، أو — على الأرجح — دمج شيء مثل Razr مع شيء مثل Clicks لإنشاء ملحق اختياري. ربما ليس مثيرًا كالهاتف الذكي المزود بلوحة مفاتيح فعلية، ولكن لدي شعور أنه سيحقق نجاحًا أكبر. لا أتوقع أبدًا رؤية شيئًا مثل هذا، ولكنه بلا شك سيساعد موتورولا على التميز في سوق متعب.

2. Moto Aura (2008)

يمكن لموتورولا تحديث Aura لتصبح LG Wing متجددة

مع انتهاء Cliq، يمكننا الانتقال إلى المفاهيم المثيرة للاهتمام. أولاً، Moto Aura، وهو هاتف فريد من نوعه يجمع بين شاشة دائرية تمامًا مع تصميم دوار، مما يتيح لك فتح الجزء الأمامي من الهاتف للإجابة على المكالمات واستخدام لوحة الاتصال. هذا الهاتف مجنون. تم إطلاقه بسعر 2000 دولار، جاء في صندوق خشبي، ووصل في النهاية إلى إصدارات أغلى مليئة بالألماس أو الذهب. تم منح نيل أرمسترونغ واحدًا منه للاحتفال بالذكرى الأربعين لعملية الهبوط على القمر.

إعادة إنتاج هذا الهاتف لعصرنا الحديث أمر صعب، لكن أعتقد أنه يمكن أن يعمل من خلال استلهام الأفكار من أحد منافسي موتورولا الذين فقدوا قوتهم. قد تكون LG Wing هبطت بهدوء عند وصولها في 2020، ولكن هذه هي الأجواء الغريبة تمامًا التي تفتقر إليها الهواتف الذكية اليوم. من خلال استخدام مفهوم مشابه، يمكن أن تعيد Moto Aura الجديدة أجواء الشاشة المزدوجة التي أحبها الجميع الذين جربوا Wing. فقط احتفظ بإصدارات الألماس والذهب في صفحات التاريخ حيث تنتمي.

3. Moto Fone (2006)

هاتف بسيط في الوقت الذي بدأ فيه هذا الاتجاه في الانتشار

بناءً على الاستجابة الكبيرة للأجهزة مثل Light Phone 3، يبدو أن البساطة أصبحت سائدة هذه الأيام. تقدم موتورولا بالفعل تجربة بسيطة بشكل مدهش مع شاشة الغلاف في Razr، ولكن أعتقد أننا يمكن أن نذهب أبعد من ذلك. ظهر Motorola Fone في عام 2006، ووفقًا لبعض التقارير، كان أول هاتف خلوى يستخدم شاشة إلكترونية. بينما استهدفت الشركة في الأصل الأسواق النامية بهذا المنتج، أعتقد أن تحويله إلى جهاز أندرويد بسيط وفاخر يمكن أن يحقق نجاحًا كبيرًا.

في ذهني، لا يزال "Fone" الجديد من موتورولا مقيدًا نسبيًا، حيث يستخدم أندرويد لتوفير مزيد من المرونة وسهولة التطوير بينما يقيد بعض الميزات للحفاظ على تجربة المستخدم من الشعور بالازدحام. إذا تم مطابقة ميزات Light Phone 3 — وسائل النقل والبودكاست نعم، وسائل التواصل الاجتماعي لا — أعتقد أنه يمكن أن يكون لديك نجاح كبير. وحتى اسم Fone يبدو أنه سيكون له تأثير جيد.

4. Moto Slvr (2005)

هواتف رفيعة وخفيفة؟ كانت موتورولا هناك قبل 20 عامًا

لقد وعدت سامسونغ بالفعل بإصدار Galaxy S25 Edge في تاريخ غير محدد هذا العام. كما أن هناك شائعات قوية حول تطوير آبل لجهاز iPhone 17 "Air" للإطلاق هذا الخريف. لماذا لا تضيف موتورولا نفسها إلى هذا السباق؟ بعد كل شيء، تمتلك الشركة بالفعل مجموعة من الهواتف الكلاسيكية لتلعب بها. جاء Moto Slvr — الذي ليس هو الآخر — في عام 2005، وركز على خفة الوزن والنحافة. بالنظر إلى أن ذلك أصبح الآن اتجاهًا في صناعة الهواتف الذكية، يبدو أن الوقت قد حان لإعادة إحياء هذه السلسلة.

للأسف، ليس لدي فكرة مثيرة بالنسبة لهذا، للأسف؛ يبدو أن الأمر يكتب نفسه. يجب على موتورولا أخذ أحد هواتف Edge وتصنيعه. بالنظر إلى خبرتها في ضغط بطاريات كبيرة في هياكل هواتف قابلة للطي صغيرة — لا زلت مندهشًا من أن Razr Ultra يحتوي على بطارية بسعة 4700 مللي أمبير — أعتقد حقًا أن موتورولا يمكن أن تنجح في هذا بسهولة. لا تحتاج إلى أن تكون الهاتف الأكثر نحافة أو خفة، حيث قد يكون جذب الحنين وحده كافيًا لدعم هذا.

5. Moto Krzr (2006)

Razr، ولكن اجعلها أصغر

على الرغم من أن أول هاتف خلوى لي كان Razr v3، إلا أنني كنت أشعر بالغيرة من Krzr في ذلك الوقت. كانت الفكرة بسيطة: خذ ما نجح في Razr الرائد واجعله أصغر وأخف. التصميم ليس أيقونيًا مثل ذلك، وبالتأكيد لا يتذكر معظم الناس Krzr بالطريقة التي أفعلها، ولكن يبدو أن التحدي السهل هو إنشاء Razr أصغر وأخف — أتحدث عن الهاتف الذكي، وليس الهاتف الخلوي الأساسي.
ليلى مدبلج الحلقة 151

أعتقد أن موتورولا يمكن أن تعيد علامة Krzr التجارية دون بذل الكثير من الجهد؛ في الواقع، قد تكون قد فاتتها فرصتها. إن العلامات التجارية Plus وUltra لهذا العام صعبة الفهم، حتى لشخص مثلي ملتصق بهذه الأمور. فكرة جعل Razr العادي "Krzr" يمكن أن تسهل الأمور. ومع ذلك، فقد تضحي بسحر الحنين الذي يأتي مع اسم Razr الأصلي، لذا ربما يكون من الأفضل إطلاق منتج جديد تمامًا. في كلتا الحالتين، أنت تترك المال على الطاولة هنا، موتورولا. اجعل Krzr جديدًا يحدث.

6. Moto Rizr (2006)

تحويل الهاتف القابل للانزلاق إلى الهاتف القابل للتدوير الذي وُلد ليكون كذلك

لم يكن هناك فرصة لعدم وجود Rizr في المركز الأول، نظرًا لأن موتورولا أعادت إحيائه قبل عامين. نعم، في عام 2023، عرضت الشركة عددًا من الصحفيين — بما في ذلك أنا — نموذجًا أوليًا من Rizr خلف الأبواب المغلقة. أكدت الشركة أنه موجود كبرهان على المفهوم، ونظرًا لعدم رؤيتنا له منذ ذلك الحين، أميل للاعتقاد بذلك. ومع ذلك، يوجد جيل جديد من Rizr لعصر الهواتف الذكية. الأمر متروك لموتورولا إذا كان بإمكانها إحضاره إلى السوق.

أحب أن أراهم يجربون. بالنسبة إلى مدى قرب LG من جلب هاتفها القابل للتدوير إلى السوق في عام 2021، لم نر أي علامة على وجود هاتف قابل للتدوير حقيقي خارج الهواتف النموذجية، ولا أستطيع أن أتخيل أن ذلك سيتغير في أي وقت قريب. بدت الهواتف القابلة للطي غير واقعية حتى بدأت سامسونغ في تقديمها إلى السوق — أحب أن أرى موتورولا تتبع نفس المسار بطريقة خاصة بها مع Rizr في عام 2026.

لا تتوقع أي من هذه الإحياءات لموتورولا في أي وقت قريب

يعرفني الواقعي أن الحنين يمتد فقط إلى حد معين، ومن بين كل هذه الأجهزة، فإن Razr فقط يحمل أي نوع من الألفة مع معظم الجمهور العام. ومع ذلك، مع مدى ركود الهواتف الذكية الحديثة — حتى الهواتف القابلة للطي الحديثة — يمكنني أن أتمنى أن تتخذ موتورولا خطوة شجاعة إلى الأمام مع فكرة جديدة مستوحاة من ماضيها. مع إرثها المجنون وراءها، تخيلوا فقط ما هي المفاهيم المجنونة التي يمكن أن نراها مع قليل من الشجاعة.